tuliskan nama nama jembatan kemudian kelompokkan ke dalam jenis jenis jembatan berdasarkan bahan utama bangunanya dan berikan alasan! tolong ya kak berikand ala

Jenis jembatan berdasarkan fungsi, lokasi, bahan konstruksi dan tipe struktur sekarang ini telah mengalami perkembangan pesat sesuai dengan kemajuan jaman dan teknologi, mulai dari yang sederhana sampai pada konstruksi yang mutakhir.Berdasarkanfungsinya, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut.1)Jembatan jalan raya (highway bridge),2)Jembatan jalan kereta api (railway bridge),3)Jembatan pejalan kaki atau penyeberangan (pedestrian bridge).Berdasarkanlokasinya, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut.1)Jembatan di atas sungai atau danau,2)Jembatan di atas lembah,3)Jembatan di atas jalan yang ada (fly over),4)Jembatan di atas saluran irigasi/drainase (culvert),5)Jembatan di dermaga (jetty).Berdasarkanbahan konstruksinya, jembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam, antara lain :1)Jembatan kayu (log bridge),2)Jembatan beton (concrete bridge),3)Jembatan beton prategang (prestressedconcrete bridge),4)Jembatan baja (steel bridge),5)Jembatan komposit (compossite bridge).Berdasarkantipe strukturnya, jembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam, antara lain :1)Jembatan plat (slab bridge),2)Jembatan plat berongga (voided slab bridge),3)Jembatan gelagar (girder bridge),4)Jembatan rangka (truss bridge),5)Jembatan pelengkung (arch bridge),6)Jembatan gantung (suspension bridge),7)Jembatan kabel (cable stayed bridge),8)Jembatan cantilever (cantilever bridge).STRUKTUR JEMBATANSecara umum struktur jembatan dapat dibedakan menjadi dua bagian yaitu struktur atas dan struktur bawah.1)Struktur Atas (Superstructures)Struktur atas jembatan merupakan bagian yang menerima beban langsung yang meliputi berat sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, gaya rem, beban pejalan kaki, dll.Struktur atas jembatan umumnya meliputi:a)Trotoar :oSandaran dan tiang sandaran,oPeninggian trotoar (Kerb),oSlab lantai trotoar.b)Slab lantai kendaraan,c)Gelagar (Girder),d)Balok diafragma,e)Ikatan pengaku (ikatan angin, ikatan melintang),f)Tumpuan (Bearing).2)Struktur Bawah (Substructures)Struktur bawah jembatan berfungsi memikul seluruh beban struktur atas dan beban lain yang ditumbulkan oleh tekanan tanah, aliran air dan hanyutan, tumbukan, gesekan pada tumpuan dsb. untuk kemudian disalurkan ke fondasi. Selanjutnya beban-beban tersebut disalurkan oleh fondasi ke tanah dasar.Struktur bawah jembatan umumnya meliuputi :a)Pangkal jembatan (Abutment),oDinding belakang (Back wall),oDinding penahan (Breast wall),oDinding sayap(Wing wall),oOprit, plat injak (Approach slab)oKonsol pendek untukjacking(Corbel),oTumpuan (Bearing).b)Pilar jembatan (Pier),oKepala pilar (Pier Head),oPilar (Pier), yg berupa dinding, kolom, atau portal,oKonsol pendek untukjacking(Corbel),oTumpuan (Bearing).3)FondasiFondasi jembatan berfungsi meneruskan seluruh beban jembatan ke tanah dasar. Berdasarkan sistimnya, fondasiabutmentataupierjembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam jenis, antara lain :a)Fondasi telapak (spread footing)b)Fondasi sumuran (caisson)c)Fondasi tiang (pile foundation)oTiang pancang kayu (Log Pile),oTiang pancang baja (Steel Pile),oTiang pancang beton (Reinforced Concrete Pile),oTiang pancang beton prategang pracetak(Precast Prestressed Concrete Pile),spun pile,oTiang beton cetak di tempat (ConcreteCast in Place),borepile, franky pile,oTiang pancang komposit (Compossite Pile).KRITERIA PERENCANAAN JEMBATAN1.Survei dan InvestigasiDalam perencanaan teknis jembatan perlu dilakukan survei dan investigasi yang meliputi :1)Survei tata guna lahan,2)Survei lalu-lintas,3)Survei topografi,4)Survei hidrologi,5)Penyelidikan tanah,6)Penyelidikan geologi,7)Survei bahan dan tenaga kerja setempat.Hasil survei dan investigasi digunakan sebagai dasar untuk membuat rancangan teknis yang menyangkut beberapa hal antara lain :1)Kondisi tata guna lahan, baik yang ada pada jalan pendukung maupun lokasi jembatan berkaitan dengan ketersediaan lahan yang ada.2)Ketersediaan material, anggaran dan sumberdaya manusia.3)Kelas jembatan yang disesuaikan dengan kelas jalan dan volume lalu lintas.4)Pemilihan jenis konstruksi jembatan yang sesuai dengan kondisi topografi, struktur tanah, geologi, hidrologi serta kondisi sungai dan perilakunya.2.Analisis DataSebelum membuat rancangan teknis jembatan perlu dilakukan analisis data hasil survei dan investigasi yang meliputi, antara lain :1)Analisis data lalu-lintas.Analisis data lalu-lintas digunakan untuk menentukan klas jembatan yang erat hubungannya dengan penentuan lebar jembatan dan beban lalu-lintas yang direncanakan.2)Analisis data hidrologi.Analisis ini dimaksudkan untuk mengetahui besarnya debit banjir rancangan, kecepatan aliran, dan gerusan (scouring) pada sungai dimana jembatan akan dibangun.3)Analisis data tanah.Data hasil pengujian tanah di laboratoriummaupun di lapangan yang berupa pengujian sondir, SPT, boring, dsb. digunakan untuk mengetahui parameter tanah dasar hubungannya dengan pemilihan jenis konstruksi fondasi jembatan